万博ManBetX首页江苏中荣爆炸事故暴露零部件行业弊端_车家号_发现车生活_汽车之家据新华社消息，8月2日发生的江苏省昆山市中荣金属制品有限公司抛光车间粉尘爆炸特别重大事故，截至4日已造成75人死亡，185人受伤。在令人哀伤之余，虽然中国官方因导致此次事故的安全漏洞问题谴责了工厂和当地执法人员，但从另一层面，此次事件也暴露出，目前我国汽车零部件行业一线员工工作环境和处境非常艰难。

　　一方面，此事与整车企业追求更低采购价格压价有关；另一反面，则与零部件企业为降低成本，不顾安全隐患，攫取利润有着根本关系。

　　作为中荣产品使用者，在爆炸事故发生之后，通用汽车迅速发表声明，让它在中国供应商寻找其他零部件供应渠道。该声明称，它从中荣的合作伙伴戴卡那里购买零部件。通用同时表示它并没有和中荣集团有直接的交易关系，之前中荣被描述为通用的二级供应商。

　　不过，通用汽车不久前发布的今年第二季度财务报表显示，该公司在华业务上半年营业收入超过人民币1300亿元，净利润138亿元，净利润率达到10.6%，该部分利润近一半归于通用汽车所有。去年，中国汽车销量突破2000万辆大关，整体保持增长。今年上半年，我国汽车行业在工业企业整体利润中独占鳌头。

　　包括德尔福、博世等跨国巨头，甚至像戴卡或者中荣通过为整车企业供应零部件，其实也在中国汽车市场巨大的蛋糕中分得了不少好处。

　　然而，实际上早有网友评论，昆山中荣金属制品有限公司“环境非常不好，宿舍也很老旧······反正里面的一切设备都是非常老旧的”。甚至还有人在上海媒体采访时告诉记者，该企业不仅污染严重，而且一直存在安全隐患。

　　新华社引用当地政府的调查称，昆山中荣金属制品有限公司向包括通用在内的汽车制造商提供电镀铝合金轮毂，公司未能正确储存，不具备适当的通风条件或粉尘清除系统，电器系统亦不符合要求，并且其工厂无视之前对于粉尘的警告，没有安装适当的消防安全设备，也没有向工人提供相关安全培训。

　　通用对此宣称，像戴卡这样的一级供应商必须从符合中国环境安全要求和质量要求的二级供应商处，购买零部件。力图将自己撇在整件事件之外。但是通用却在配合中国相关部门对此次爆炸事故进行调查。

　　不仅是安全问题，近些年，零部件企业内部分配机制并未与时俱进的现象也颇为突出万博ManBetX。根据咨询公司AlixPartners发布的调研报告，2009年中国汽车零部件企业的利润率几近翻番，达到近9%，并高出整车企业利润率约2%万博ManBetX，为全球之最。

　　去年同期，中国汽车零部件行业企业整体利润率略高于整车企业，但薪资待遇和工作环境却并未同步得到改善。

　　在中国东部，如浙江宁波等地区，有非常多的汽车零部件配套企业，以及像通用汽车“二级供应商”这样的“中荣们”，甚至工作环境更差的手工作坊。这些地区的一线员工往往在没有安全措施的情况下，进入厂房，工作量繁重的同时，福利待遇却与工作强度不成正比。

　　“只是因为近些年长三角出现‘用工荒’，我们的福利待遇才有所提升，可幅度很小。”为跨国品牌代工车灯的宁波某工厂员工小施告诉记者，但是工作环境还是比较恶劣。得知中荣爆炸事故后，她说最近工厂增加了对员工的安全检查。

　　有专家表示，希望此次事件也为汽车及零部件行业起到警示作用万博ManBetX，应该更关注一线员工生产环境和目前的生活处境。